Platlyn aansoek tuyere het aangekom. Motor, as een van die kern drie elektriese stelsels van nuwe energie voertuie, is verantwoordelik vir 5-10% van die waarde van die voertuig. In die eerste helfte van vanjaar, onder die top 15 nuwe energievoertuie wat verkoop is, het die penetrasiekoers van platlynmotors aansienlik tot 27% toegeneem.
Daar word verwag dat die bedryf in 2025 meer as 80% van die dryfkrag van nuwe energievoertuie sal uitmaak. Verslaggewers het geleer dat die huidige groot elektromagnetiese lyn vervaardigers verwante produkte is 'n tekort aan, is grootliks uitgebrei produksie vir volgende jaar.
Makelaarsinstellings glo dat met die vinnige oorskakeling van baie nuwe energievoertuigondernemings platlynmotor, 2022-2023 op die punt is om die platlyn vinnige opgraderingstydperk te betree, die eerste uitleg van die maatskappy sal dividende geniet. Platlynskakelaarvervangingsversnelling in 2021, Tesla het die binnelandse platlynmotor vervang, wat 'n aansienlike toename in deurlaatbaarheid aandryf, is die neiging van platlynmotor bepaal. “Uit die maatskappy se bestellings kan voorspel word dat die wêreld se voorste nuwe energie-ondernemings op groot skaal begin het om platdraadmotors oor te skakel, en die neiging is besig om te versnel.
Gedryf deur klantevraag, sal platdraadproduksie 'n tydperk van hoëspoed-uitbreiding binnegaan en aanbod sal vinnig groei," sê Jingda Shares, 'n verskaffer van Tesla in China. Jingda aandelesekuriteiteafdeling het aan verslaggewers gesê, die maatskappy se eksterne aanbod het 'n ronde lyn en plat lyn, maar platlynvoorsiening is verantwoordelik vir meer.
Met die volume van nuwe energievoertuie sal die toekomstige vraag na platlyn groter wees. Daar word gerapporteer dat die maatskappy se produkte die sertifisering van 'n aantal nuwe energievoertuighoofondernemings geslaag het, die bestaande platlynprojekte soveel as 60. Chen Haibing, hoofbestuurder van Jinbei Electrician elektromagnetiese draad Company, het aan Cailin.com verslaggewers gesê dat op die oomblik, nuwe energievoertuie platlyn hierdie stuk is die maatskappy se fokus op die ontwikkeling van produkte.
In vergelyking met die ronde lyn, is die gleuf volle koers hoër. Dieselfde motor, met behulp van die plat lyn, is die kragdigtheid groter, die volume is kleiner en is bevorderlik vir hitteafvoer, so die platlynmotor het baie voordele. Die plat lyn is heeltemal in die middel van die proses om die ronde lyn te vervang. Hy het verder bekendgestel dat “voorheen was die relatief hoë-end modelle met pryse bo 200 000 yuan amper 100% plat draad (motor), maar die situasie was anders in die tweede helfte van die jaar.
Ons het gevind dat Wuling Mini en ander modelle ook probeer om platdraad (motor) aan te wend. Rondom Augustus of September het die maatskappy geleidelik ’n paar ekonomiese elektriese modelle verskaf.” Nuwe energievoertuie is tans in 'n tydperk van vinnige ontwikkeling, en verbruikers het toenemend hoë vereistes vir voertuigverrigting.
Dit word verstaan dat die lae interne weerstand wat deur platdraadwikkeling gebring word, die energie-omsettingsdoeltreffendheid van die motor verbeter, wat 'n belangrike faktor is om die voertuiguithouvermoë en batterykoste te verbeter. Hierdie jaar het BYD, GaC, ens. vinnig platlynmotor geskakel, en ander potensiële gewilde modelle wat bekendgestel sou word, soos Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, ens., het ook platlynmotor aangeneem.
Vanjaar is die eerste jaar van platdraadtoepassing. In 2025 sal die vraag na platdraad na verwagting vinnig groei van sowat 10 000 ton tot meer as 190 000 ton. Maatskappye wat massaproduksie van plat draad vir NEV behaal het, sluit in Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) en Guancheng Datong (600067.SH). Die beplande produksievermoë van Jingda-aandele is 19 500 ton teen die einde van 2021 en 45 000 ton teen 2022.
Die maatskappy het aan verslaggewers gesê, die huidige eweknieë het uitbreidingsplanne, gebaseer op die vraag vir volgende jaar, wat vooraf voorberei moet word. Great Wall Technology het voorheen aangekondig dat die private plasing plan, 45.000 ton nuwe energie voertuig motor plat elektromagnetiese draad projek, beplande totale belegging van 831 miljoen yuan.
Die rede vir die uitbreiding is dat “beperk deur die bestaande platlynkapasiteit, die maatskappy se platlyn ’n tekort is, wat ’n aanbodgaping vorm”. Die maatskappy voeg egter steeds platdraadtoerusting by om platdraadproduksievermoë uit te brei, wat na verwagting 10 000 ton teen einde vanjaar of vroeg volgende jaar sal bereik.
"Vanjaar was byna altyd in 'n toestand van 'n tekort, maand-tot-maand was 'n toename. Die maatskappy se spesiale plat lyn vir nuwe energievoertuie is besig om produksie-uitbreiding te implementeer, en sal na verwagting 600 ton per maand en 7 000 ton per jaar teen die einde van hierdie jaar bereik. "Dit vorder stap vir stap, en sal na verwagting 20 000 van die tweede tot 2000 produksiekapasiteit in die tweede helfte van die tweede tot 2000 jaar vorm. van produksiekapasiteit is geleidelik,” het bogenoemde persoon van Jinbei Electricians gesê.
Volgens die inleiding het die maatskappy massaproduksie van kliënte, insluitend Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric, ens. Daarbenewens is die plat draad vir nuwe energiemotor na BYD-monsters gestuur. Tans is die nuwe proefwerk onophoudelik.
Benewens die drie nuwe motorvervaardigers, is Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor ensovoorts ook baie ryk. Die maatskappy beplan om teen Junie 2025 'n nuwe spesiale elektromagnetiese draadproduksievermoë van 50 000 ton per jaar te vorm.
Die verslaggewer het opgemerk dat die nuwe energievoertuig platlynreeksprodukte van hierdie groot vervaardigers 'n klein persentasie van verkope uitmaak. Jingda Stock se verkope van Januarie tot Junie 2021 het 2 045 ton oorskry. Van Januarie tot Junie 2021 is die uitset van platlyn vir nuwe energievoertuie van Great Wall Technology 1300 ton; Guanzhou Datong het in die eerste helfte van die jaar 1851,53 ton platlynprodukte verkoop; Die jaarlikse verkope van Jinbei Electrician sal na verwagting ongeveer 2000 ton wees.
Volgens die bogenoemde insider in die bedryf moet vervaardigers egter deur middel van verskeie sertifisering, wat ses maande tot een of twee jaar sal neem, om die verskafferslys van nuwe energievoertuigmaatskappye te betree, deur platlynvervaardigers te gaan.
Nuwe energievoertuigondernemings kies gewoonlik verskeie vervaardigers as verskaffers. Weens die hoë vervangingskoste sal hulle nie na goeddunke van verskaffers verander nie.
Volgens die berekening van Deppon Securities, in 2020, is die penetrasiekoers van platlynmotor ongeveer 10%, die penetrasiekoers van superposisie nuwe energievoertuig is ongeveer 5,4%, en die omvattende penetrasiekoers van platlynmotor is minder as 1%. Daar word verwag dat die platlyndeurlaatbaarheid vinnig oor 22-23 jaar sal toeneem, en die maatskappye wat die massaproduksie van platlyn bereik het, sal die eerste golf van dividende ten volle geniet.
Postyd: 21 Maart 2023